軋機
全球范圍內對鋼鐵和有色金屬的需求正在穩步增長，由這些材料制成的板材、型材、線材或管材，均在汽車、起重機、建筑甚至電氣工程中作為半成品使用，軋機機架內兩個或多個旋轉軋輥之間的成型是一道連續的工藝，在汽車工業中可用于粗板坯的熱成型至成品薄板的軋制，鋼鐵和有色金屬在熱軋和冷軋的軋制過程中，滾動軸承經常承受高徑向載荷，在軸向僅承受輕微的應力，受載的滾子軸承被用于承受主要的徑向力。
扁平材軋制
主要使用雙列和四列的圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承，如果徑向支撐由圓柱滾子軸承提供，則還必須提供軸向支撐。根據作用力和轉速的不同，可使用調心滾子軸承或圓錐滾子軸承以及深溝球軸承、角接觸球軸承等，當使用大接觸角的雙列圓錐滾子軸承時，可相應減少軸向支撐的安裝空間。TIMKEN滾動軸承可用于熱軋機、冷軋機以及其它許多扁平材軋機應用中，用于軋制有色金屬及其合金的冷軋機架通?？梢酝ㄟ^反向彎曲來抵消軋制過程中發生的軋輥彈性變形,通過調心滾子軸承將反向彎曲力施加到軋輥軸頸上。
森吉米爾軋機
憑借在該領域數十年的經驗，我們的軸承針對各種應用進行了優化，高純凈鋼、最佳熱處理工藝和專為極端負載特殊設計的內部幾何形狀相結合，保證了高水平的經濟性和產品質量，例如用于多輥軋機（森吉米爾軋機）的滲碳背襯軸承，其截面高度分組以幾微米來分類。
型材和長材軋制
在專業軋機機架中，徑向力和軸向力的承受通常是分開的，除了標準的軸承解決方案，TIMKEN還提供用于軋制管材、棒材和其他型材的特殊軸承，這些大多是改進型的角接觸球軸承和圓柱滾子軸承，具有特殊的密封，并且可以通過軸承內的額外旋轉直接調節軋輥間隙。
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TIMKEN軸承——走向深藍
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