風力渦輪機的好壞取決于其部件,其中渦輪機軸承是最重要的,軸承在渦輪機機艙的許多地方都有使用,例如在發電機上以及偏航和變槳系統中。
鐵姆肯ES302是一種薄膜狀硬質類金剛石碳涂層,用于保護軸承,ES302涂層使用物理氣相沉積技術,該技術產生材料蒸氣(然后將其作為薄膜沉積在物體上),以達到最佳的減摩水平。
渦輪機中的軸承必須能夠承受極端的環境條件、振動和負載,更重要的是,軸承會受到動態載荷的組合載荷影響,這些載荷會在滾子和滾道上產生高接觸應力,從而導致損壞,這些應力很難預測,并挑戰軸承制造商開發減少過早磨損的新方法。
鐵姆肯公司軸承研發總監Ryan Evans說,“你永遠不希望軸承的鋼發生表面接觸,這似乎是一個艱難的要求,因為當你觀察滾子軸承時,你會看到滾子在狹小的空間內移動,但這就是使用潤滑的原因,在滾子和內滾道套圈之間形成一層分隔油膜”。
不幸的是,潤滑油膜總是很難保持一致,Evans分享道,“因此,當工程師們努力解決渦輪機軸承的鋼與鋼接觸問題時,一個研發團隊開始開發滾動軸承涂層”。
最終,該團隊采用了一種新穎的方法,使軸承滾輪不那么“像鋼一樣”,Evans說,“我們在它們上面涂上了一層超薄的復合材料,厚度只有人類頭發的幾分之一”,“它是陶瓷和聚合物的工程組合,換句話說,是一層充滿微小陶瓷顆粒的塑料狀薄層”。
通過這項研究,鐵姆肯的ES302涂層得以開發,這是一種專門設計的納米結構涂層,旨在在金屬與金屬接觸的地方提供最大的耐用性,為了幫助風電場運營商避免不必要的運維成本,鐵姆肯可以將其ES302涂層應用于主軸和齒輪箱軸承的滾子,從而生產出一種高度耐磨的軸承,非常適合低速、高負載應用。
研究人員于2010年首次引入ES302,當時進行了廣泛的分析,表明ES302涂層軸承(與同等的無涂層軸承相比)在標準條件下運行時的壽命可延長六倍,在風力渦輪機中碎片污染的條件下的壽命可增長三倍。
最近,當ES302涂層主軸
調心滾子軸承在1.5兆瓦風力渦輪機中使用七年后(由于與軸承無關的問題)返回公司時,這些實驗室結果得到了證實,廣泛的實驗室分析表明,如果軸承沒有停止使用,它將在15至20年的時間內繼續提供可靠、無故障的運行。